項目 |
仕様諸元 | |||
---|---|---|---|---|
名称 |
BF115JK1 | |||
型式 |
BBWJ | |||
タイプ |
XRN |
XDN | ||
定格出力 |
84.6 kW (115 PS) | |||
推奨回転範囲 |
4,500 - 6,000 rpm | |||
エンジン型式 |
4 ストロークDOHC 直列4気筒 | |||
総排気量 |
2,354 cm3 | |||
始動方式 |
セルフスターター | |||
点火方式 |
トランジスター式バッテリー点火 | |||
潤滑方式 |
トロコイドポンプによる強制圧送方式 | |||
指定オイル |
エンジン:API 分類SG、SH、SJ、 SL 級相当の | |||
潤滑油量 |
エンジン:7.35 L(オイル交換時: 6.5 L) | |||
冷却方式 |
水冷(サーモスタット付)ゴムインペラ式ポンプ | |||
排気方式 |
水中排気(プロペラボス排気) | |||
点火プラグ |
IZFR6K11 (NGK) | |||
燃料装置 |
低圧側:機械式燃料ポンプ 高圧側:電磁式燃料ポンプ | |||
使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||
燃料供給方式 |
電子制御燃料噴射方式(Programmed Fuel Injection) | |||
チルト角度 (トランサム角度12°時) |
68° | |||
トリム角度 (トランサム角度12°時) |
- 4°~ 16° | |||
旋回角度 |
30°(両舵) | |||
全長 |
913 mm | |||
全幅 |
618 mm | |||
全高 |
1,815 mm | |||
トランサム高さ (トランサム角度12°時) |
635 mm | |||
D C (直流) 出力 |
12 V - 40 A |
項目 |
仕様諸元 | |||
---|---|---|---|---|
タイプ |
XRN |
XDN | ||
回転方向 (船尾より見て) |
右回転 | |||
クラッチ方式 |
ドッグ式(前進-中立-後進) | |||
乾燥質量(重量)※ |
224 kg |
227 kg |
※ プロペラの重量は含み、バッテリーケーブルの重量は含みません。
この主要諸元は予告なく変更することがあります。
項目 |
仕様諸元 | |||
---|---|---|---|---|
名称 |
BF135DK1 | |||
型式 |
BBVJ | |||
タイプ |
LRN |
LDN |
XRN |
XDN |
定格出力 |
99.3 kW (135 PS) | |||
推奨回転範囲 |
5,000 - 6,000 rpm | |||
エンジン型式 |
4 ストロークDOHC 直列4気筒 | |||
総排気量 |
2,354 cm3 | |||
始動方式 |
セルフスターター | |||
点火方式 |
トランジスター式バッテリー点火 | |||
潤滑方式 |
トロコイドポンプによる強制圧送方式 | |||
指定オイル |
エンジン:API 分類SG、SH、SJ、 SL 級相当の | |||
潤滑油量 |
エンジン:7.35 L(オイル交換時: 6.5 L) | |||
冷却方式 |
水冷(サーモスタット付)ゴムインペラ式ポンプ | |||
排気方式 |
水中排気(プロペラボス排気) | |||
点火プラグ |
IZFR6K11 (NGK) | |||
燃料装置 |
低圧側:機械式燃料ポンプ 高圧側:電磁式燃料ポンプ | |||
使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||
燃料供給方式 |
電子制御燃料噴射方式(Programmed Fuel Injection) | |||
チルト角度 (トランサム角度12°時) |
68° | |||
トリム角度 (トランサム角度12°時) |
- 4°~ 16° | |||
旋回角度 |
30°(両舵) | |||
全長 |
913 mm | |||
全幅 |
618 mm | |||
全高 |
1,688 mm |
1,815 mm | ||
トランサム高さ (トランサム角度12°時) |
508 mm |
635 mm | ||
D C (直流) 出力 |
12 V - 40 A |
項目 |
仕様諸元 | |||
---|---|---|---|---|
タイプ |
LRN |
LDN |
XRN |
XDN |
回転方向 (船尾より見て) |
右回転 | |||
クラッチ方式 |
ドッグ式(前進-中立-後進) | |||
乾燥質量(重量)※ |
221 kg |
224 kg |
227 kg |
※ プロペラの重量は含み、バッテリーケーブルの重量は含みません。
この主要諸元は予告なく変更することがあります。
項目 |
仕様諸元 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
名称 |
BF150DK1 | |||||
型式 |
BBTJ | |||||
タイプ |
LRN |
LDN |
XRN |
XDN |
XCRN |
XCDN |
定格出力 |
110.3 kW (150 PS) | |||||
推奨回転範囲 |
5,000 - 6,000 rpm | |||||
エンジン型式 |
4 ストロークDOHC VTEC 直列4気筒 | |||||
総排気量 |
2,354 cm3 | |||||
始動方式 |
セルフスターター | |||||
点火方式 |
トランジスター式バッテリー点火 | |||||
潤滑方式 |
トロコイドポンプによる強制圧送方式 | |||||
指定オイル |
エンジン:API 分類SG、SH、SJ、 SL 級相当の | |||||
潤滑油量 |
エンジン:7.35 L(オイル交換時: 6.5 L) | |||||
冷却方式 |
水冷(サーモスタット付)ゴムインペラ式ポンプ | |||||
排気方式 |
水中排気(プロペラボス排気) | |||||
点火プラグ |
IZFR6K11 (NGK) | |||||
燃料装置 |
低圧側:機械式燃料ポンプ 高圧側:電磁式燃料ポンプ | |||||
使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||||
燃料供給方式 |
電子制御燃料噴射方式(Programmed Fuel Injection) | |||||
チルト角度 (トランサム角度12°時) |
68° | |||||
トリム角度 (トランサム角度12°時) |
- 4°~ 16° | |||||
旋回角度 |
30°(両舵) | |||||
全長 |
913 mm | |||||
全幅 |
618 mm | |||||
全高 |
1,688 mm |
1,815 mm | ||||
トランサム高さ (トランサム角度12°時) |
508 mm |
635 mm | ||||
D C (直流) 出力 |
12 V - 40 A |
項目 |
仕様諸元 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
タイプ |
LRN |
LDN |
XRN |
XDN |
XCRN |
XCDN |
回転方向 (船尾より見て) |
右回転 |
左回転 | ||||
クラッチ方式 |
ドッグ式(前進-中立-後進) | |||||
乾燥質量(重量)※ |
221 kg |
224 kg |
227 kg |
230 kg |
※ プロペラの重量は含み、バッテリーケーブルの重量は含みません。
この主要諸元は予告なく変更することがあります。