船外機の保護装置

油圧警告装置とオーバーヒート警告装置

エンジンオイルの油圧が低下したり、エンジンがオーバーヒートすると警告装置が作動し、表示灯やブザーで知らせます。また油圧異常とオーバーヒート時には、エンジン回転が徐々に低下して不安定になり、エンジンの回転を上げることができなくなります。さらに、オーバーヒート時には約20 秒でエンジンが停止します。異常な状態が解消されると、徐々にエンジン回転が上がるようになります。

ACG警告装置とPGM-FI警告装置

AC ジェネレーター（交流発電機）やPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）に異常があると警告装置が作動し、表示灯やブザーで知らせます。

ウォーターセパレーター 一体型燃料フィルター警告装置

エンジンカバー内にあるウォーターセパレーター 一体型燃料フィルターのカップの中に水がたまると警告装置が作動します。

• ブザーで知らせます。

警告装置、ブザーの作動一覧

各警告表示灯とブザーの作動は下記のようになっています。

メカモデル用サイドマウントリモートコントロールおよびコントロールパネル（インジケーター装備）装備仕様

※1 PGM-FI異常検知部位：油圧異常検知時表示灯点滅
※2 PGM-FI異常検知部位：TOHセンサー異常検知時表示灯点滅

重複して異常が発生した場合、各警告装置とブザーは同時に作動します。

ディスプレイキット装備仕様

		装置
		オイル循環表示灯	オーバーヒート警告表示灯	ACG警告表示灯	PGM-FI警告表示灯	ワーニングレベル※1	パワーリダクション※2
現象	始動時	消灯	消灯	消灯	消灯	－	－
		ブザー警告音なし
	オイル油圧低下	点灯	消灯	消灯	消灯		作動
		ブザー警告音あり（連続音）
	オ－バーヒート	消灯	点灯	消灯	消灯		作動
		ブザー警告音あり（連続音）
	ACG異常	消灯	消灯	点灯	消灯		－
		ブザー警告音あり（断続長音）
	PGM-FI異常	消灯	消灯	消灯	点灯		－
		ブザー警告音あり（断続長音）
	ウォーターセパレーター 一体型燃料フィルター水混入	消灯	消灯	消灯	消灯		－
		ブザー警告音あり（断続短音）

重複して異常が発生した場合、各警告装置とブザーは同時に作動します。

※1 特に注意が必要な異常のときはWarning Level 1が、それ以外の異常のときはWarning Level 2が表示されます。詳しくはディスプレイキットの取扱説明書を参照してください。
※2 詳しい説明はパワーリダクション機能を参照してください。

オイル循環表示灯が消灯（メカモデル用サイドマウントリモートコントロールまたはコントロールパネル（インジケーター装備）装備仕様）/点灯（ディスプレイキット装備仕様）したときは

1. すぐエンジンを止め、エンジンオイルの量を確認してください。
2. エンジンオイルの量が正常である場合は、エンジンを再始動し約30秒間低速で運転します。再び警告装置が作動しなければ異常ではありません。
3. 30秒間低速運転をしたあと、警告装置が作動しつづける場合は低速で帰港し、お買いあげ販売店またはサービス指定店に整備を依頼してください。

オーバーヒート警告表示灯が点灯したときは

1. ただちにコントロールレバーを“N”（中立）にし、検水口から、冷却水が出ているか確認してください。
   • サイドマウントリモートコントロールメカモデル用
   • フラッシュマウントリモートコントロール、メカモデル用シングル／デュアルトップマウントリモートコントロール
2. 冷却水が正常に出ている場合は、約30秒間アイドリングで運転してください。再び警告装置が作動しなければ異常ではありません。
   • 全速力で航走したあと急激にエンジン回転をおとすと、一時的にエンジンの温度が上がり警告装置が作動することがあります。また全速力で航走したあと、すぐにエンジンを停止し、再び始動するとエンジンの温度が上がり装置が作動することがあります。
3. 30秒間アイドリングで運転しても、警告装置が作動し続ける場合はエンジンを停止し、吸水口に異物がつまっていないか確認してください。異物がつまっていない場合は低速で帰港し、お買いあげ販売店またはサービス指定店に整備を依頼してください。

   

ACG警告表示灯が点灯したときは

バッテリーの接続を点検し、異常がなければ、お買いあげ販売店またはサービス指定店にご相談ください。

PGM-FI警告表示灯が点灯したときは

お買いあげ販売店またはサービス指定店にご相談ください。

ウォーターセパレーター 一体型燃料フィルター警告ブザーが鳴ったときは

水を取除いてください。